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Manuel LEVET (manu.modeller)
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A-10C Thunderbolt "Blacksnakes" - Italeri 2725 - 1/48

Коментарі

4 16 December 2021, 19:02
Dominik Weitzer
Love it
16 December 2021, 22:09

Album info

Je vous présente enfin la tête redoutable du serpent noir de mon A-10C !

L'A-10 est un bimoteur destiné à l'aviation américaine comme avion d'appui lourd en soutien direct aux troupes terrestre. Fortement blindé dans toutes les zones vitales et lourdement armé, l'A-10 est toutefois un avion d'une maniabilité très élevée à basse altitude et cet tout est fondamentale pour survivre à l'aviation de chasse ennemi. Le Thunderbolt a été conçu principalement autour du canon surpuissant GAU-8 de 30mm, capable de tirer à une cadence de 3800 tirs par minute, et est en mesure de perforer les blindages d'un char d'assaut. Dans les années 2000, l'A-10 à obtenue une nouvelle version plus améliorer, l'A-10C. Cette nouvelle variante lui octroi des systèmes, principalement avionique, beaucoup plus poussé, ce qui lui permet désormais d'emporter de l'armement bien plus sophistiqué, comme des missiles à acquisition de cibles laser, infrarouge, et guidage GPS.

Mon modèle est un A-10C, appartenant à la 163ème unité escadron de chasse de l'U.S Air Force, surnommé « Blacksnakes », basé à Fort Wayne, dans l'Indiana. J'ai décidé de l'équiper lourdement avec :
• 1 réservoir central de 2000L
• 1 nacelle de désignation de cible laser AN/AAQ-33 « sniper »
• 1 nacelle de contre-mesures électronique AN/ALQ-131
• 1 panier lanceur de 7 roquettes auto-propulsée anti-personnel M151
• 2 missiles air/air courte portée AIM-9M « Sidewinder » à guidage infrarouge
• 2 missiles air/sol AGM-65 « Maverick » à guidage infrarouge
• 2 bombes GBU-24 Paveway II de 2 tonnes à guidage laser
• 2 bombes GBU-12 Paveway II de 250 kilos à guidage laser

52 зображення
1:48
Завершені
1:48 A-10C "Blacksnakes" (Italeri 2725)1:48 A-10 engine (Black Dog A48036)1:48 GBU-24 bomb (Eduard 648095)
Fairchild-Republic A-10C Thunderbolt II
US US Air Force (1947-now)
163 FS Blacksnakes, 122 FW, Indiana ANG 82-0661
2012
 

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