Nr. 12 - P-47D Balls Out
Tag 2: Grundiert in schwarz.
Tag 2: Grundiert in schwarz.
Tag 2: Grundiert in schwarz.
Tag 2: Custom-Mix aus Revell Farngrün und NATO-Oliv.
Tag 2: Custom-Mix aus Revell Farngrün und NATO-Oliv.
Tag 2: Custom-Mix aus Revell Farngrün und NATO-Oliv.
Tag 4: Details in schwarz angemalt und anschließend ein Alu-Drybrush.
Tag 4: Details in schwarz angemalt und anschließend ein Alu-Drybrush.
Tag 4: Details in schwarz angemalt und anschließend ein Alu-Drybrush.
Tag 4: Details in schwarz angemalt und anschließend ein Alu-Drybrush.
Tag 5: Cockpitanzeigen in weiß und rot hervorgehoben. Gefiel mir vorher fast besser
Tag 5: Griffe am Throttle-Quadrant rot angemalt.
Tag 5: Sitzgurte & -schlösser in beige und Alu angemalt.
Tag 5: Tagesergebnis.
Tag 6: Antenne und Rumpfhälften inkl. Cockpit montiert und Kopfstütze lackiert.
Tag 6: Antenne und Rumpfhälften inkl. Cockpit montiert und Kopfstütze lackiert.
Tag 6: Antenne und Rumpfhälften inkl. Cockpit montiert und Kopfstütze lackiert.
Tag 6: Antenne und Rumpfhälften inkl. Cockpit montiert und Kopfstütze lackiert.
Tag 6: Antenne und Rumpfhälften inkl. Cockpit montiert und Kopfstütze lackiert.
Tag 7: Tragflächen zusammengeklebt.
Tag 7: Rumpfklebenaht verschliffen und nachgraviert. Nase für das Basismotorteil (6) plangeschliffen und Tragflächen probeweise angesteckt.
Tag 8: Tragflächen, Höhenleitwerke, Ladeluftkühlerklappen und Falschkiel montiert. Die Antenne war im Weg und musste gekappt werden. Da war die Anleitung zu unpräzise oder ich zu blöd. 🙂 Mal gucken, ob ich sie jetzt noch wieder montieren werde.
Tag 8: Halterungen für den Droptank montiert. Da muss noch ordentlich Spachtelmasse rein, damit die Spalten zu sind.
Tag 9: Weitere Schleifarbeiten, Spachtelmasse auf Sinkstellen (einige!) und Spalten aufgetragen, Nase/Motorverkleidung versäubert und „Motorbasis“ montiert (inkl. Bohrloch für‘n Spieß zum Halten fürs Lackieren).
Tag 10: Viel Sichtbares ist nicht passiert; Habe die mit Spachtelmasse ausgefüllten Sinkstellen versucht plan zu schleifen aber die Plastic Putty von Vallejo ist für derartige Aufgaben m.M.n. nicht gut geeignet. Die Spachtelmasse lässt sich nicht vernünftig planschleifen und bildet am Rand sichtbare Erhebungen. Bei kleineren „Löchern“ oder Spalten gelang es mir. Habe noch die „Motorbasis“ an der Nase verschliffen und zwei Teile der Motorabdeckung an der Nase (loses Teil rechts) zusammengeklebt. Auch habe ich die Wingpylons für die Droptanks oder Bomben montiert. Hier war die Passgenauigkeit schlecht und an beiden Teilen sind starke Sinkstellen, welche aber jetzt so bleiben.
Tag 11: Nahezu ganzflächiger leichter Schliff mit 2000er Schleifschwamm um leichte Unebenheiten zu beseitigen. Anschließend Cockpit maskiert. Zur Sicherheit nochmal Mr. Masking Sol R drüber um „Spaltöffnungen“ zwischen den Maskierfolien zu verhindern. Die Grundierung rückt näher. 🙂
Tag 12: Center Fueltank zusammengeklebt und Fahrwerkschachtabdeckungen für die Lackierung vorbereitet.
Tag 13: Motorabdeckung von innen lackiert und Innenseite der Fahrwerksklappen „grundiert“.
Tag 14: Die erhabenen Teile „Motorbasis“ maskiert, damit der Rest mit Grün Zink Chromat behandelt werden kann.
Tag 14: Mr. Masking Sol R ist, zum Glück, recht flüssig. Senkrechtlagerung war bis zum aushärten angebracht. 🙂
Tag 14: Das Problem mit dem Maskieren der Nase: Innen muss es grün bleiben, außen alu und rot.
Tag 14: … nur wie zur Hölle innen maskieren? Also der vordere untere Bereich! …
Tag 14: … Eine Mischung aus Folie, Mr. Masking Sol und Topfschwamm. Deckt aber nicht alle Ecken ab. Habe die Nase von außen vom Lack befreit (Vallejo Airbrush Cleaner) und morgen werde ich die Nase vorne weiß und anschließend rot lackieren. Danach werde ich wohl den Kram innen entfernen, den äußeren vorderen Rand maskieren und innen mit grün „reparieren“. Mal gucken, ob das was wird!
Tag 15: Dinge die rot sollen weiß grundiert und anschließend rot getüncht. …
Tag 15: … Beim Falschkiel war ich mir echt unsicher, ob die Reihenfolge so schlau ist. Das wird noch eine Herausforderung mit dem Maskieren vom olivfarbenen Blendschutzstreifen!
Tag 15
Tag 15
Tag 16 & 17: Motorabdeckung außen mit Mr. Masking Sol maskiert und das Innere nochmals mit Grün nachgesprayt. Leider sind noch 2-3 kleine Rückstände vom Masking Sol auf dem Rot zurückgeblieben. Mal gucken, wie ich die abbekomme.
Tag 16 & 17: Rote Markierungen maskiert.
Tag 16 & 17: „Motorraum“ grün und die Lufteinlässe (?) stahlfarbend lackiert.
Tag 16 & 17: Innenseite der Fahrwerksklappen lackiert.
Tag 18: Den Motorraum mit Glossvarnish angesprüht. Habe ein (für mich) neues von Vallejo, das Polyurethan Gloss Varnish genommen. Da muss ich mich erstmal mit einfuchsen! Vor der Motormontage kommt aber wieder ein mattes Varnish rüber. Sollte jetzt nur eine Schutzschicht sein.
Tag 18: An den Höhenrudern fehlten noch die roten Stripes. In der Anleitung fehlten diese.
Tag 18: Kleinere Farbkorrekturen (rot) an der Motorabdeckung. Anschließend kam da ebenfalls Gloss Varnish rüber zum Schutz. Den Prop habe ich auch schon mal mit rot und gelb gefärbt, der Rest wird ja überwiegend schwarz, das wäre anders herum mit dem weiß gelb nen Krampf geworden!
Tag 18: Auch die Innenseite der Fahrwerksklappen wurden zum Schutz mit Varnish behandelt!
Tag 19 & 20: Grundierung in schwarz. Zunächst habe ich den Vallejo Gloss Black Primer versucht aber hat nicht so gut geklappt. Vermutlich ein Anwendungsfehler. Am nächsten Abend habe ich es dann mit schlicht schwarz (Model Air, kein Primer) „grundiert“. Ging besser. Morgen kommt dann ein Gloss Varnish drauf!
Tag 19 & 20
Tag 19 & 20
Tag 19 & 20
Tag 19 & 20
Tag 19 & 20
Tag 19 & 20
Tag 21: Habe Vallejo Metal Color Gloss Varnish aufgetragen. Aber offenbar war ich zu ungeduldig und habe zu viele Schichten zu schnell hintereinander aufgetragen. Oder die Düse war nicht ganz frei bei der letzten Schicht. Zumindest habe ich eine unebene, leicht raue Oberfläche….
Tag 21: … werde versuchen den Fehler mit feinem Nassschleifpapier zu beseitigen und dann nochmals eine Schicht Gloss Varnish auftragen.
Tag 21: Auf den Kleinteilen habe ich dieses Problem zum Glück nicht!
Tag 21
Tag 22: Mit 6000er Nassschliff geglättet und leichte Farbreparaturen mit schwarz.
Tag 22
Tag 22: Und nochmals Gloss Varnish rüber. Auf den Tragflächen 2mal.
Tag 22
Tag 22: Im Grunde bin ich zufrieden mit der „Reparatur“. Hätte aber vermutlich mal mit 3000er Körnung anfangen sollen. Die jetzt noch bestehenden Unebenheiten sind wohl noch von der übrig gebliebenen Rauhheit der missglückten Gloss Varnish Lackierung zuvor.
Tag 23: Motor und Droptank vorbereitet zur (weiteren) Lackierung.
Tag 23
Tag 23
Tag 23: Kleinere Lackunreinheiten auf den Tragflächen mit 6000er geglättet und anschließend Vallejo Metal Color Aluminium raufgesprüht.
Tag 23
Tag 23
Tag 23
Tag 23: Die Motorteile mit Vallejo Metal Color Burnt Iron angesprüht.
Tag 23
Tag 24 & 25: Gloss Varnish aufgetragen.
Tag 24 & 25: Feine Farbkorrekturen am Propeller und anschließend Gloss Varnish aufgetragen.
Tag 24 & 25: kleinere Alu-Lack-Reparaturen und anschließend das Masking-Tape entfernt. Da habe ich jetzt leider einen sicht- und spürbaren Farbgrat. Kann bzw. will ich jetzt nicht mehr ändern. Das nächste mal würde ich rot auf Alu brushen. …
Tag 24 & 25: Anschließend habe ich auch hier Gloss Varnish aufgetragen. Bin so semi zufrieden mit dem Auftrag, da sind mir doch zu viele Lackeinschlüsse und Unreinheiten reingekommen. Der Lack ist zwar glatt aber tatsächlich weniger glossy als das reine Alu! Naja, für die Decals wirds reichen!
Tag 26: Alles maskieren um dann den Blendschutzstreifen zu lackieren.
Tag 27: Und so getan mit Vallejo Model Air USAF Olive Drab.
Tag 27: Bin zufrieden. Ach ja: The Moment of Truth: Cockpit demaskiert. Muss ein wenig mit schwarz nachpinseln. Aber das ist fix erledigt.
Tag 27: Engine Cowling ist auch gut geworden, lediglich die „harte“ Farbkante vom Alu ist ärgerlich.
Tag 27: Canopy teilweise maskiert.
Tag 27: … Hier kam auch wieder das gute Mr. Masking Sol zum Einsatz!
Tag 28: zu Ende maskiert.
Tag 29: alles maskiert um den Falschkiel nochmals in rot zu lackieren.
Tag 29: Aber das dunkle Olive drab scheint auch nach x Schichten rot noch durch.
Tag 29: also nochmal alles in weiß lackiert
Tag 29: … und jetzt ist es auch ein gleichmäßiges, schönes rot.
Tag 29: Bin zufrieden. Habe noch ein wenig „Overspray“ im Cockpitbereich mit schwarz weggepinselt.
Tag 29
Tag 29: Die Maskierung von innen habe ich schon mal abgemacht. Hat grds. gut geklappt. Beim größeren Canopy Teil ist mir ein bisschen was drunter gelaufen. Das wurde mit nrm Zahnstocher gefixt! 🙂
Tag 30: vorderes Canopy-Teil angeklebt mit Revell Contacta Clear.
Tag 30: canopy-Führungs-Teil (keine Ahnung, wie das heißt) für einfachere Montage zurechtgestutzt, in Interiorgreen angepinselt …
Tag 30: … und in die Canopy geklebt. Natürlich mit Contacta Clear.
Tag 30: Weiter am Motorblock gepinselt. Das Schwarz muss ich noch ein weiteres Mal anpinseln, damit es deckt.
Tag 31: hinteres Teil der Canopy angeklebt. Ein kleinen Spalt zwischen den beiden Canopy-Teilen habe ich mit Revell Contacta Clear „zugeschmiert“. Das, was zu viel war, habe ich mit einem feuchten Pinsel weggewischt. Es gelang mir aber nicht zu 100%. Es war zu viel Kleber oder ich war zu langsam … :/ ein wenig blieb zurück. Hoffe, dass man nach 2 Schichten Gloss davon nichts mehr sieht!
Tag 31: Fahrwerksschächte in Grün Zink Chromat lackiert.
Tag 31
Tag 32: Hinteren Fahrwerksschacht weiter und Motorblock weiter lackiert.
Tag 33: Motorblock fertig lackiert, gewasht (dunkelgrau) und gedrybrusht (Alu).
Tag 33: Und die Teile zusammengeklebt.
Tag 33
Tag 34: Wingtips nochmals mit rot nachlackiert, da diese leicht abgegrabbelt waren. Anschließend diese, den Blendschutzstreifen inkl. Falschkiel, die Fahrwerksschächte und den Motorblock nochmals mit Gloss Varnish beglückt.
Tag 34: Die Bomben haben nun auch Farbe aber die Angüsse habe ich nicht sauber verschliffen. Da muss ich nochmal nachbessern. :/
Tag 35: Fahrwerksbeine und Felgen mit Aluminium und die Reifen mit Tire Black lackiert.
Tag 35: Am S[****]rad muss ich noch nachbesser.
Tag 35
Tag 36: Räder und die Fahrwerksbeine haben auch ein Wash abbekommen und die „Stoßdämpfer“ habe ich mich dem Liquid Chrome Marker lackiert. Ist auf dem Foto schwer zu erkennen aber in Echt ein geiler Effekt.
Tag 36: Die Propellernabe hat ein Wash abbekommen (50% Vallejo Wash + 50% Flow Improver).
Tag 36: Beide Räder an die Fahrwerksbeine geklebt.
Tag 36: Auch das S[****]rad hat nun einen used look.
Tag 36: Motor und Rumpf verklebt
Tag 36: … wtf! Der Motor ist zu groß. Die Abdeckung passt nicht drüber!
Tag 36: Also ist schnitzen und schleifen angesagt!
Tag 36: Jetzt passt es. Morgen muss aber nachlackiert werden!
Tag 37: Noch ein bisschen mehr weggeschnitzt und geschliffen und wieder mit Alu nachlackiert.
Tag 37: Enginecowling mit Contacta Clear festgeklebt.
Tag 37: An den Angussstellen nochmal nachgeschliffen …
Tag 37: … und wieder neu lackiert. Und die Spitze versilbert 🙂
Tag 37: Und einmal Gloss bitte zum Schutz und für die Decals!
Tag 38 - 43: Decals aufgebracht (4 Tage, die waren alt und dadurch störrisch), Gloss Varnish zum Schutz rauf, Panelline-Wash gemacht (Vallejo Wash, zum ersten Mal gemacht, war tricky), Staurohr angeklebt und lackiert, Auspuffruß gesprayt (ebenfalls das erste Mal), Staurohr abgeknickt, geärgert und wieder hingebogen, Custom Semi-Gloss Varnish rüber und Reifen mit mattem Varnish beglückt! Fertig! 🙂
Tag 38 - 43
Tag 38 - 43
Tag 38 - 43
Tag 38 - 43
Tag 38 - 43
Tag 38 - 43
Tag 38 - 43
Tag 38 - 43
Tag 38 - 43
Tag 38 - 43
Tag 38 - 43
Tag 38 - 43
Tag 38 - 43
Comments
80 8 November 2022, 18:20
JulianVery nice indeed. I've just completed this kit myself but it is not as good as this
16 November 2022, 11:37
Moreno BaruffiniReally a superb quality in assembling and painting!
Thanks also for giving me the opportunity to improve my Deutsch understanding 🙂
6 January 2023, 08:10
Edward MacKenzieTolle Arbeit soweit! 👍 Arbeitsschritte sehr gut erklärt, bleibe hier dran 😉
8 January 2023, 13:53
SimonThanks mates for the praise! Next up is the gloss varnish and the anti-glare strip!
14 January 2023, 08:49
Bernd GrünTolle Dokumentation des Baus, Simon. Hut ab! 👍 Bin auf das fertige Ergebnis gespannt.
27 January 2023, 11:29
Simon@Bernd: Vielen Dank!! Habe mich schon ein paar Mal gefragt, ob es nicht einem Zugespamme gleicht, wenn ich nach (fast) jedem Bastelabend Bilder hochlade. Aber zum Glück scheinbar nicht! 😉 Ich bin auch schon auf das fertige Modell gespannt! 🙂
@Eddie: Ich hoffe, dass ich mit „Alu Drybrush" nicht zu hohe Erwartungen geweckt habe! Im Grunde nehme ich nur Aluminium Acrylfarbe und auf einen Flachpinsel und streiche ihn nahezu gänzlich auf Haushaltspapier o.ä. aus bis nur noch geringste Mengen Alu beim weiteren Pinseln sichtbar bleiben. Anschließend gehe ich vorsichtig/leicht über die Kanten und erhabenen Stellen des Bauteils, welche ich highlighten / altern möchte. Im Konkreten habe ich Vallejo Metal Color Aluminium und die „The Army Painter" large Drybrush genommen. 🙂
27 January 2023, 13:14
Edward MacKenzieVielen Dank Simon! Das versuche ich demnächst aus, es sieht wirklich Klasse aus! 👍
27 January 2023, 16:55
Pipeman86Shit mit dem Motor! Aber gut zu wissen, dass da wohl ein Problem des Bausatzes liegt.
30 January 2023, 09:01
SimonDanke Jungs!! Bin letztlich doch sehr zufrieden mit der Jug. Aber ich bin auch froh, dass ich jetzt fertig bin und mich in Bälde der Eduard Spitfire widmen kann 😉
7 February 2023, 21:17
